Elbilar blir dyrare att reparera – kollisionsskador kostar upp till 40 procent mer

Enligt Katri Herdell, chef för trafikskadeförsäkringstjänster på Pohjola Försäkring, beror de höga kostnaderna inte främst på batterierna i sig, utan på strikta säkerhetskrav och behovet av specialistkompetens för att göra fordonen strömlösa. Batteriets vikt bidrar dessutom till större skador vid kollisioner. Dessutom kräver modern teknik som sensorer och kameror kostsam kalibrering, och aerodynamiska panoramarutor är betydligt dyrare att byta ut än äldre modeller. Utvecklingen påverkar även den svenska marknaden där försäkringspremierna tenderar att stiga i takt med reparationskostnaderna. Det finns även en risk att fler bilar skrotas istället för att lagas när reparationskostnaden överstiger bilens värde, vilket drabbar andrahandsvärdet. Analytiker varnar för att de ökande försäkringskostnaderna på sikt kan äta upp de driftsbesparingar som elbilarna ursprungligen lovat ägarna.