Varför är Arc7-fartygen så avgörande för Rysslands gasexport?

Dessa specialbyggda isbrytande tankfartyg är nödvändiga för helårsleveranser från hamnen Sabetta och kan inte ersättas av vanliga LNG-fartyg. Eftersom sanktioner träffar både varv och teknik kan Ryssland inte beställa nya fartyg.

Hur många av Arc7-fartygen ägs av västerländska intressen?

Av de femton fartyg som byggdes för Yamal-projektet ägs fjorton av västerländska aktörer. Det grekiska rederiet Dynagas kontrollerar fem av dessa.

Vilka är villkoren för det undantag i sanktionerna som Grekland drev igenom?

Undantaget tillåter europeiska bolag att frakta rysk LNG till länder utanför EU under förutsättning att det rör sig om långtidskontrakt tecknade före februari 2022 och att volymerna är låsta till 2025 års nivå.

Hur länge gäller det aktuella sanktionsundantaget?

Beslutet löper till den 25 juli 2027 och förlängs därefter automatiskt ett år i taget om inte EU-rådet beslutar annat.

Vad är anledningen till att Grekland argumenterat för undantaget?

Aten har hävdat att ett totalförbud främst skulle skada europeiska rederier och att konkurrenter från tredjeländer skulle ta över transporterna utan att Rysslands intäkter minskar.

Grekiskt rederi fraktar stor del av Rysslands arktiska gasexport

Rysslands export av flytande naturgas (LNG) från Arktis är starkt beroende av ett fåtal specialbyggda isbrytande tankfartyg av klassen Arc7. Eftersom Ryssland på grund av sanktioner inte kan beställa nya fartyg, utgör dessa en kritisk flaskhals. Ny data från miljöorganisationen Urgewald visar att det grekiska rederiet Dynagas, som kontrolleras av miljardären George Prokopiou, transporterade 4,14 miljoner ton LNG från Yamal under perioden januari till juli 2026. Detta motsvarar hela 35 procent av projektets totala exportvolym.

Kritiken växer nu inom EU efter att Grekland drivit igenom ett undantag i det 21:a sanktionspaketet. Undantaget tillåter europeiska bolag att fortsätta frakta rysk LNG under vissa villkor, bland annat genom långtidskontrakt tecknade före invasionen 2022. Dynagas omfattas av detta undantag då deras kontrakt tecknades redan 2015. Sanktionsexperter beskriver kompromissen som ett nederlag för unionens sanktionspolitik, då man lämnat öppet för ett kvasioligopol där ett fåtal EU-bolag kan fortsätta verksamheten på obestämd tid. Siffrorna visar även att en överväldigande majoritet av gasen från Yamal når europeiska hamnar. Mellan januari och juli gick 92,1 procent av de totalt 11,83 miljoner tonnen till EU, med ett uppskattat lastvärde på 6,64 miljarder euro. Samtidigt som leveranserna till Asien har sjunkit kraftigt, har importen till EU ökat med 13,9 procent jämfört med samma period föregående år.

Grekiskt rederi fraktar stor del av Rysslands arktiska gasexport

Så har nyheten utvecklats

Vanliga frågor

Relaterat

EU importerade rekordmängder rysk naturgas under årets första halvår

Grekiska rederier tjänat miljarder på rysk olja

Kommentarer