Hur stor var produktionen vid fabriken Avtotor innan samarbetet med BMW upphörde?

Mellan 1999 och 2022 monterade fabriken Avtotor över 261 000 BMW-bilar. Vid den tiden producerades ungefär 1 000 bilar i månaden.

Varför väljer vissa kunder att köpa dessa piratbyggda bilar istället för smugglade alternativ?

De piratbyggda bilarna är betydligt billigare än bilar på den ryska gråmarknaden, där motsvarande lyxbilar kan kosta miljontals rubel mer och i vissa fall säljas för över 7 miljoner kronor.

Varför marknadsförs den kapade mjukvaran som en säkerhetsfördel för köparen?

Eftersom kopplingen till BMW:s servrar är bruten kan tillverkaren inte fjärrstänga bilarna via satellit, vilket är en verklig risk då liknande blockeringar av Porsche-bilar skett i Ryssland.

Kan BMW stoppa den olagliga produktionen i Kaliningrad?

BMW har informerat myndigheter och potentiella köpare om riskerna, men företaget saknar i nuläget juridiska verktyg för att stoppa produktionen.

Illegal piratproduktion av BMW-bilar i Ryssland

En bilfabrik i ryska Kaliningrad har påbörjat en omfattande piratproduktion av BMW-suvar utan tillstånd från den tyska biltillverkaren. Genom att använda stora lager av reservdelar som blev kvar efter att BMW lämnade Ryssland 2022, monterar fabriken Avtotor nu modeller som X5, X6 och X7. Enligt den ryska tidningen Kommersant såldes 145 sådana fordon förra året, vilket innebär att försäljningen nästan tredubblats jämfört med året innan.

Bilarna säljs från cirka 11,9 miljoner rubel, vilket motsvarar drygt 1,5 miljoner kronor. De utmärker sig genom att ha en föråldrad design från före 2022, trots att de bär årsmodell 2025. En särskild detalj är att bilarnas mjukvara har kapats från BMW:s servrar, vilket säljarna marknadsför som en fördel eftersom fordonen därmed inte kan fjärrstängas av tillverkaren. BMW Group bekräftar via talespersonen Carolin Bachmann att produktionen sker med gamla byggsatser. Experten Christopher Ludwig från Automotive Logistics menar att lagren av delar kan räcka i flera år givet den nuvarande produktionstakten. För att fylla luckor i leveranskedjan används lokalt tillverkade komponenter samt mekaniska delar som importeras via Kina och Centralasien för att kringgå internationella sanktioner.

Illegal piratproduktion av BMW-bilar i Ryssland

Så har nyheten utvecklats

Vanliga frågor

Kommentarer