Vilka andra experter ingår i den internationella utredningsgruppen?

Förutom Phillip Godfrey Smith består den femmannagrupp som utsetts av regeringen av en advokat, en skeppsbyggnadsingenjör samt maritima experter från Jamaica och Trinidad och Tobago.

Vad har tidigare rapporterats om fartygets underhåll och skick?

MV Barima var senast i torrdocka för omfattande reparationer under 2024 och var planerad för ytterligare underhållsarbete i oktober.

Vilken typ av last misstänks ha bidragit till överlastningen?

Överlevande har uppgett att färjan var tungt lastad med bland annat fordon, fyrhjulingar, stora bränslebehållare, tunga motorer och kommersiell frakt.

Varför finns det så stora skillnader mellan passagerarlistan och antalet personer ombord?

Det har förekommit uppgifter om att biljettförsäljare vid statliga terminaler under lång tid inofficiellt sålt platser mot kontanter utan att föra in passagerarna i manifestet.

Vilka länder har bidragit med hjälp i räddningsarbetet?

Dykare och räddningspersonal från bland annat Brasilien, Trinidad och Tobago samt Franska Guyana har deltagit i arbetet med att bärga fartyget och leta efter offer.

Dödstalet stiger efter färjekatastrof i Guyana – internationell utredning tillsatt

Dödstalet efter att färjan MV Barima kapsejsat utanför Guyanas kust har stigit kraftigt. Enligt officiella uppgifter bekräftas nu 72 döda, men myndigheterna befarar att upp till 100 personer kan ha omkommit i det som beskrivs som landets värsta marinolycka någonsin. Av de uppskattningsvis 179 personer som befann sig ombord räddades 76, trots att passagerarlistan endast registrerade 133 personer.

Guyanas regering har nu utsett en grupp internationella experter, ledd av Belize tidigare justitieminister Phillip Godfrey Smith, för att utreda olyckan oberoende. Utredningen ska granska allt från passagerarhantering och misstänkt överlastning till fartygets underhåll och besättningens agerande. Det har framkommit uppgifter om att färjan hade motorproblem och läckte vatten redan under resans gång, vilket besättningen ska ha avfärdat som normalt. Utöver kaptenen och en besättningsman som testats positiva för marijuana har även den marina superintendent som ansvarade för lastningen gripits. Guyanas regering uppger att en ny färja från Indien har köpts in för 12,7 miljoner USD för att ersätta den 87 år gamla MV Barima, men att den inte kunnat tas i bruk i väntan på att en ny pir i Port Kaituma färdigställs. Eftersom fartyget saknade försäkring betalar regeringen för begravningar och relaterade kostnader.

Dödstalet stiger efter färjekatastrof i Guyana – internationell utredning tillsatt

Så har nyheten utvecklats

Vanliga frågor

Kommentarer