Hur påverkas flygplatsens kapacitet vid en utbyggnad?

Projektet, som beräknas kosta 33 miljarder GBP, skulle öka kapaciteten från 85 miljoner till 150 miljoner passagerare per år.

Hur ser tidsplanen ut för ett beslut om utbyggnaden?

Regeringen genomför för närvarande ett samråd baserat på tester av ekonomi, klimat, luftkvalitet och buller. Ett formellt beslut kräver en omröstning i underhuset (House of Commons), vilket förväntas ske senare under året.

Vilka är de största riskerna med tekniken för koldioxidavskiljning?

Klimatrådgivarna (CCC) påpekar att tekniken inte finns i tillräcklig skala idag och att det endast finns trovärdiga planer för 1 procent av de behov som finns under slutet av 2030-talet.

Finns det andra lokala konsekvenser av utbyggnaden utöver klimatet?

Utbyggnaden möter starkt motstånd från boende i närheten då omkring 750 hem riskerar att rivas för att ge plats åt den nya landningsbanan, samtidigt som oro finns för ökat buller och luftföroreningar.

Hur stor är flygets påverkan på Storbritanniens totala utsläpp?

Flyget står idag för 9 procent av landets utsläpp och producerar mer koldioxid än den brittiska elproduktionen.

Klimatrådgivare kräver att flygbranschen betalar för koldioxidavskiljning vid Heathrow-utbyggnad

Storbritanniens expertkommitté för klimatförändringar (CCC) meddelar att utbyggnaden av Heathrow-flygplatsen, inklusive en tredje start- och landningsbana, endast kan godkännas om flygindustrin tar fullt ekonomiskt ansvar för sina utsläpp. Enligt CCC måste branschen finansiera både hållbara flygbränslen (SAF) och permanent avlägsnande av koldioxid från atmosfären för att landets mål om nettonollutsläpp till 2050 inte ska äventyras.

Dessa åtgärder förväntas leda till högre biljettpriser, där en tur- och returresa till Alicante kan bli cirka 150 GBP dyrare och en resa till New York upp till 400 GBP dyrare fram till år 2050. Samtidigt kritiseras förslaget av miljöorganisationer, såsom Friends of the Earth, som menar att tekniken för koldioxidavskiljning är oprövad och att utbyggnaden i praktiken skulle omöjliggöra Storbritanniens klimatmål. Flygbranschen varnar för att kostnaderna skulle göra flygresor otillgängliga för miljontals människor, medan den brittiska regeringen betonar projektets ekonomiska nytta. Enligt det brittiska transportministeriet skulle utbyggnaden kunna bidra med 40 miljarder GBP till ekonomin och skapa 60 000 lokala jobb, samtidigt som regeringen investerar totalt 262 miljoner GBP i hållbara bränslen och ren teknik.

Klimatrådgivare kräver att flygbranschen betalar för koldioxidavskiljning vid Heathrow-utbyggnad

Så har nyheten utvecklats

Vanliga frågor

Kommentarer