Nya detaljer om Miami-kraschen: Inga tecken på bromsning

Nya uppgifter visar att NTSB inte har hittat några tecken på att spoilers eller motorreversering användes för att bromsa planet. Piloterna försökte avbryta landningen genom att öka motorpådraget för en ny stigning femton sekunder efter sättningen, men vid det laget befann sig planet nära rullbanans slut. Utredarna har nu förhört både kaptenen och andrepiloten. Det har framkommit att kaptenen, 55 år, hade 7 145 flygtimmar och andrepiloten, 37 år, hade 2 655 flygtimmar. Olycksflygningen utfördes av bolaget 21 Air på uppdrag av Amazon Air. De fem dödsoffren befann sig i en skåpbil när Boeing 767-planet körde av rullbanan och kolliderade med fordon. En av de drabbade familjerna har väckt stämning mot Amazon och 21 Air för vållande till annans död med hänvisning till brister i säkerhet och utbildning.