Kris i Europas bilindustri: Tyska jättar blöder medan Ferrari triumferar

Enligt SEB:s euroekonom Pia Fromlet beror nedgången främst på att tyska tillverkare var för sena med elektrifieringen, vilket lett till stora marknadsandelstapp i Kina. Krisen sprider sig nu över hela Europa och påverkar även underleverantörer samt länder som Frankrike, Tjeckien och Slovakien. Sverige drabbas också negativt då Tyskland är landets största exportmarknad. Mitt i det dystra läget utgör det italienska lyxmärket Ferrari en ljusglimt. Bolaget har höjt sin prognos efter en framgångsrik lansering av elbilsmodellen Luce, som nådde sitt försäljningsmål för hela året redan i juli. Framgången drivs i hög grad av en stark efterfrågan från den kinesiska marknaden, vilket visar att det fortfarande finns utrymme för tillväxt inom lyxsegmentet trots den generella nedgången.