Lägg till som favorit
Foto: Förhandsbild från källan: Dagens PS
Laddhybrider släpper ut upp till sex gånger mer koldioxid än utlovat
En omfattande granskning från miljöorganisationen ICCT visar att laddhybrider i verkligheten släpper ut betydligt mer koldioxid än vad biltillverkarna anger. Enligt rapporten, som baseras på data från över åtta miljoner fordon i Europa, låg de verkliga utsläppen i snitt 265 procent över tillverkarnas uppgifter år 2021, en siffra som steg till 400 procent under 2023. Nyare data för 2024 visar att gapet fortsätter att växa, där laddhybrider i genomsnitt släpper ut 145 gram CO₂ per kilometer i verklig körning – mer än sex gånger mer än de 24 gram som tillverkarna i snitt anger.
Analysen pekar ut att förares underlåtenhet att ladda batterierna är en huvudorsak, vilket gör att bilarna i praktiken används som konventionella fordon. För 2024 är utsläppssiffrorna för laddhybrider endast marginellt lägre än för bilar med rena förbränningsmotorer, som i snitt ligger på 169 gram per kilometer. Mellan 2021 och 2025 beräknas detta ha lett till 100 miljoner ton extra koldioxidutsläpp.
Tyska Mercedes-Benz och svensk-kinesiska Volvo Cars lyfts fram som särskilt problematiska. Volvo Cars beskrivs som det märke som förlorar mest vid en omräkning till verkliga siffror, vilket även hotar företagets intäkter från försäljning av utsläppsrättigheter. Som ett svar på situationen har EU-kommissionen skärpt beräkningsmodellerna för förbrukning, ett steg som biltillverkarna enligt rapporter försöker bromsa för att inte framstå som mindre miljövänliga.
