Lägg till som favorit
Foto: Förhandsbild från källan: Techcrunch.com
MIT-startup utvecklar vätgaslösning för tunga lastbilar
Det amerikanska startupbolaget LNK Energies, med rötter vid MIT, har utvecklat en teknik för att konvertera tunga lastbilar från diesel till vätgas. Genom att använda flytande organiska vätgasbärare (LOHC) kan vätgasen transporteras kemiskt bunden till en annan förening i flytande form, vilket eliminerar behovet av extremt höga tryck och dyra kompressionssteg.
En nyckelinnovation är företagets lyckade miniatyrisering av den reaktor som krävs för att frigöra vätgasen på fordonet. Där tidigare system varit stora som fraktcontainrar har LNK Energies lyckats krympa tekniken till storleken av ett litet kylskåp. Detta gör det möjligt att installera reaktorn direkt i lastbilen, vilket sparar energi och sänker kostnaderna.
Systemet är utformat för att vara kompatibelt med befintlig infrastruktur, vilket innebär att bränslet kan lagras i traditionella tankar och pumpas ut vid vanliga dieselpumpar. Vätgasen kan sedan användas antingen i en modifierad förbränningsmotor eller via bränsleceller för att driva elektriska motorer.
Enligt företagets tekniska chef, Alexis Huynh, är den totala ägandekostnaden för en tung lastbil i klass 8 cirka 13 procent lägre än för dieselvarianter. Bolaget planerar att installera en större version av tekniken i en kommersiell lastbil inom 18 månader och siktar på att vara prismässigt konkurrenskraftiga mot diesel redan vid en produktion av 50 till 100 fordon, utan att förlita sig på statliga subventioner.
