Renault skär ner på ingenjörer och satsar på AI för att möta kinesisk konkurrens

Samtidigt satsar Renault på digital transformation och kompetensutveckling. Bolaget avser att anställa 150–200 nya medarbetare och vidareutbilda cirka 2 500 anställda inom områden som AI, mjukvara och elbilsproduktion. Teknikchefen Philippe Brunet betonar att utvecklingstiden för nya modeller måste halveras från fyra till två år för att företaget ska förbli konkurrenskraftigt. För att påskynda processen planerar Brunet att minska komplexiteten i fordonsprojekten och reducera tiden som läggs på möten med 20 procent. Strategin har redan testats med den nya el-Twingon, utvecklad i samarbete med kinesiska ingenjörer på under två år. Modellen har dock mötts av kritik från franska motorjournalister som rapporterat om kritiska batterifel och överhettningsproblem vid högre hastigheter.