Lägg till som favorit
Foto: Förhandsbild från källan: Dagens PS
Europa möter växande dieselkris och hot om ny prischock
Europa står inför en allvarlig brist på diesel efter att flera tankfartyg styrt om sina leveranser till Asien för högre vinster. Ett exempel är fartyget Elka Delphi, som med cirka 1,2 miljoner fat diesel ändrade kurs utanför Spanien för att istället sälja lasten i Durban, Sydafrika. Enligt tyska T-Online har minst fyra tankfartyg dirigerats om, vilket innebär att sammanlagt 190 miljoner liter bränsle inte når den europeiska marknaden. Utvecklingen drivs av geopolitiska spänningar, inklusive konflikten mellan USA och Iran samt störningar i Hormuzsundet, och Ukrainas attacker mot ryska raffinaderier.
Situationen förvärras av att den globala raffineringskapaciteten har pressats kraftigt. Enligt Internationella energiorganet (IEA) låg världens genomströmning i raffinaderier i juli nära 5 miljoner fat per dag under nivån från föregående år, och konflikter har slagit ut omkring 10 procent av den globala kapaciteten. Samtidigt har exporten av diesel från Ryssland, Mellanöstern och Asien sjunkit med 1,3 miljoner fat per dag. Europas dieselpriser har stigit med över 70 procent sedan kriget i Iran inleddes i februari, trots att råoljepriset på Brent har fallit.
USA har blivit en kritisk livlina genom kraftigt ökad export av destillatbränslen, men detta sker på bekostnad av sjunkande amerikanska lager. I Sverige förväntas ingen lokal brist på diesel tack vare en hög inhemsk raffineringskapacitet, men eftersom priserna sätts på världsmarknaden riskerar svenska sektorer som jordbruk, transport och tung industri att drabbas hårt av de stigande kostnaderna, vilket i sin tur kan påverka inflationen negativt.
