Sårbarheter i bilarnas molntjänster har tredubblats

I analysen av 413 rapporterade säkerhetsbrister bedöms hälften av riskerna som allvarliga, men professor Miroslaw Staron vid Göteborgs universitet betonar att endast 17 av dessa faktiskt har utnyttjats. Han menar att bilarna är mer sårbara än vad man tror, men inte så sårbara som rubrikerna ofta antyder. Sårbarheterna beror ofta på att appar och tjänster utvecklas av mindre företag som saknar biltillverkarnas omfattande ingenjörskapacitet och säkerhetstänk. Riskerna handlar inte bara om störningar i körningen utan även om omfattande dataläckor. Forskarna har upptäckt att stora mängder data, såsom positionering och ägarinformation, flyttas helt okrypterat. Som exempel nämns en incident där 800 000 uppgifter från Volkswagen, Audi, Seat och Skoda läckte via en återförsäljare, vilket ledde till riktade bedrägeriförsök via e-post. Studien lyfter även fram risker kopplade till bilarnas infotainmentsystem, som kan fungera som en ingång till kritiska manöversystem såsom gas och broms om dessa inte är tillräckligt separerade. Basu rekommenderar biltillverkare att strikt isolera manöversystemen från övrig it. För bilägare är rådet att alltid uppdatera programvaran omgående, använda starka lösenord, vara källkritisk mot tredjepartsappar och välja etablerade märken med god säkerhetshantering.