Hur fungerar lastbilarnas förmåga som mobila kraftstationer?

Fordonen har en så kallad V2L-funktion som gör att de ljudlöst kan driva annan elektrisk utrustning. Batteriet räcker för upp till fyra timmars kontinuerlig kraftförsörjning.

Hur laddas hybridlastbilarnas batterier?

Batterierna laddas fullt av fordonets dieselmotor på mellan 45 och 60 minuter.

I vilka situationer är den nya skyddade hytten avsedd att användas?

Hytten är utvecklad för operationer i krävande terräng och utmanande väder med dygnet runt-drift, där besättningen behöver utföra sitt uppdrag säkert och effektivt.

Scania utvecklar tysta hybridlastbilar och skyddade hytter för Försvarsmakten

Sveriges Försvarsmakt, via Försvarets materielverk (FMV), har påbörjat tester av nya laddhybridlastbilar från Scania. De tre fordonen är en del av ett gemensamt projekt för att undersöka elfordonens potential i militära operationer. Förutom sänkt bränsleförbrukning och ökad självförsörjning är det primära syftet att fordonen ska kunna närma sig fientliga styrkor ljudlöst genom eldrift, samt fungera som mobila kraftstationer för att ersätta bullriga dieselgeneratorer.

Lastbilarna kombinerar en traditionell dieselmotor med en elmotor och ett litiumjonbatteri som medger upp till 80 kilometer helt elektrisk körning. Tekniken ger även ett högre vridmoment vid start, vilket förbättrar fordonens förmåga i svår terräng. Fordonen ska nu utvärderas av armén, flygvapnet och marinen. Samtidigt har Scania under försvarsmässan Eurosatory 2026 presenterat en ny modulär skyddad hytt. Enligt Scanias Stefano Fedel kombinerar lösningen ballistiskt och explosionsskydd med beprövad ergonomi och supportsystem, vilket syftar till att stärka besättningens överlevnadsförmåga och operativa effektivitet i krävande miljöer.

Scania utvecklar tysta hybridlastbilar och skyddade hytter för Försvarsmakten

Så har nyheten utvecklats

Vanliga frågor

Kommentarer