Tesla har presenterat den redesignade andra generationens Roadster, en bil som Elon Musk beskriver som det främsta exemplet på de sista människostyrda bilarna. Under ett event vid en SpaceX-anläggning i Texas demonstrerades fordonet genom att använda sugfläktar och jetstrålar för att köra uppför en inverterad ramp, utföra en så kallad kickflip över andra fordon och landa på marken. Bilen använder sugfläktar som kan ge upp till 2 g nedåtkraft för att förbättra väghållningen vid höga hastigheter.
Enligt Teslas vice vd för teknik, Lars Moravy, är bilen utrustad med tio munstycken kopplade till två tankar med totalt 600 liter komprimerad luft för att möjliggöra lyft och rotationer. Tesla uppger att alla lediga utrymmen i bilen är fyllda med tryckkärl i kolfiber, en teknik hämtad från SpaceX. Designen är nu mer kantig och inspirerad av jaktflygplan som SR-71 Blackbird och F-35. Kupén är tvåsitsig med stolar inbyggda i chassit för att minska vikten, samt elektronisk styrning helt utan mekanisk förbindelse mellan ratt och hjul.
Modellen kommer i tre olika varianter: Performance, som är avsedd för vägarna med två sittplatser; Thrust, en racingversion med accelerationsstyrraketer; samt Rocket, en flygklar version med plats för en person och ett komplett flygsystem. Rocket-versionen är inte godkänd för allmän väg och är förbehållen speciellt utvalda köpare via inbjudan.
Elon Musk meddelade att produktionen ska starta 2028 och att priset kommer att överstiga 200 000 USD. Prestandan varierar kraftigt mellan modellerna: Performance ska nå 0–96 km/h på under 1,6 sekunder, Thrust på under 0,9 sekunder och Rocket-versionen på under 0,59 sekunder. För att reservera en Performance-modell krävs en handpenning på 50 000 GBP, medan versionen med särskilda thrusters (Thrust) kräver en handpenning på 250 000 USD.
Presentationens spektakulära uppvisning har väckt både beundran och skepsis. Bland annat har teknikprofiler ifrågasatt påståenden om att det över 1 800 kg tunga fordonet ska kunna utföra volter och nå hastigheter på över 610 km/h. Projektet har präglats av upprepade förseningar sedan den första presentationen 2017, vilket har väckt kritik från bland annat profilerade kunder.
