Hur fungerar V2X-tekniken i praktiken för både cyklist och bilförare?

Tekniken gör att cykeln kommunicerar med fordon i närheten för att förutspå trafikens beteende. Det innebär att cyklisten kan varnas för en bil på en korsande gata innan den syns, samtidigt som bilföraren görs uppmärksam på cyklistens närvaro.

Vilken typ av information kan visas på visiret i hjälmen Stingr?

Hjälmen projicerar data från Bluetooth-enheter, vilket inkluderar exempelvis pulsvärden, hastighet och säkerhetsinformation likt den från V2X-systemet.

Vad är bakgrunden till att Canyon utvecklar dessa säkerhetssystem?

Utvecklingen sker som ett svar på en problematisk trend där antalet allvarligt skadade cyklister ökar och uppemot 30 personer omkommer i cykelolyckor årligen enligt statistik från Trafikverket.

Tysk cykeltillverkare lanserar högteknologisk säkerhet för cyklister

Den tyska cykeltillverkaren Canyon lanserar nu nya säkerhetslösningar för att motverka ökningen av allvarliga cykelolyckor. Genom den nya modellen Roadlite:ON V2X introducerar företaget V2X-teknik, ett system som är vanligt i moderna bilar och som gör det möjligt för cykeln att kommunicera med andra fordon i närheten.

Systemet varnar cyklisten via vibrationer i styret om inkommande bilar, med en räckvidd på över 300 meter framför och minst 150 meter bakom cykeln. För att ytterligare öka säkerheten är cykeln utrustad med ett radarsystem och dynamiska bromsljus som signalerar cyklistens avsikter till övriga trafikanter. Utöver själva cykeln presenterar Canyon även den smarta hjälmen Stingr, främst riktad mot motions- och tävlingscyklister. Hjälmen projicerar data från Bluetooth-enheter direkt på visiret och kan styras med röstkommandon. För att bevara förarens omgivningsmedvetenhet används högtalare som placeras nära öronen istället för i dem, vilket möjliggör navigationsanvisningar och varningar utan att blockera trafikljud.

Tysk cykeltillverkare lanserar högteknologisk säkerhet för cyklister

Så har nyheten utvecklats

Vanliga frågor

Kommentarer