Vilken motortyp användes i bilen?

Bilen var en diesel-Passat utrustad med en 1,9 TDI-motor.

Hur mycket bränsle fick plats i tanken efter modifieringarna?

Tanken rymmer normalt 62 liter, men genom att luta bilen och fylla röret mellan tankluckan och tanken fick föraren plats med närmre 72 liter premiumdiesel.

Vilka specifika däck användes för att minska friktionen?

Föraren använde Michelin Energy Saver-däck som var uppblåsta med extra högt tryck.

Vad gjordes med bilens elutrustning för att spara bränsle?

All belysning byttes till LED för att minska elåtgången och generatorns belastning, samt att radio och kupéfläkt hölls avstängda under färden.

Tysk man körde 2 400 mil med en tank i gammal Passat

I en tid då moderna elbilstillverkare tävlar om att uppnå maximal räckvidd har en man från Tyskland utmanat trenden med en Volkswagen Passat från 1998. Genom extrema modifieringar och strikt kördisciplin lyckades föraren tillryggalägga 2 400 kilometer på en enda tankning, en resa som sträckte sig från Hildesheim i Tyskland hela vägen till Polcirkeln i norra Sverige.

För att uppnå resultatet genomfördes omfattande förändringar av fordonet. Tankkapaciteten maximerades genom att luta bilen vid tankning, och för att minska motståndet avlägsnades baksäten, reservhjul, takräcken och antenner. Dessutom installerades aerodynamiska fälgar, däck med extra högt tryck och LED-belysning, medan AC-systemet plockades bort helt. Under själva färden tillämpades extrem ekokörning genom att hålla en hastighet på 80–90 km/h och utnyttja luftmotståndet genom att ligga bakom lastbilar. Slutresultatet blev en bränsleförbrukning på cirka 3 liter per 100 kilometer. Trots den imponerande prestationen slogs inget världsrekord, då en polsk förare tidigare kört över 2 800 kilometer med en Skoda Superb.

Tysk man körde 2 400 mil med en tank i gammal Passat

Så har nyheten utvecklats

Vanliga frågor

Kommentarer