Hur mycket sänks ljudnivån med den nya metoden?

I tester i ekokammare minskade ljudtrycket från 57,7 till 53,2 decibel över frekvensområdet 100–10 000 Hz. Inom det specifika området för elektroniskt surrande (800–1 100 Hz) sjönk ljudnivån från 56,5 till 50,0 decibel.

Vilken tidigare teknik bygger forskningen på?

Strategin att fylla tomrum med mjuka partiklar för att dämpa ljud baseras på forskning som tidigare har använts för att minska ljudet från vindkraftverk.

Vilka forskare ligger bakom utvecklingen?

Metoden har utvecklats av professor Hermann Rottengruber och forskningsassistent Braj Bhushan Prasadv vid Institutet för produkt- och systemteknik.

Tyska forskare tystar elbilar med återvunna däck

71 d sedan

Forskare vid tyska Otto-von-Guericke-universitetet i Magdeburg har utvecklat en metod för att göra elbilar ännu tystare genom att använda minimala partiklar från kasserade bildäck. Genom att fylla tomrum i bilarnas drivlinor med dessa mjuka partiklar kan man dämpa ljudet direkt vid källan, vilket eliminerar behovet av tunga och traditionella isoleringsmattor.

Tester i ekokammare visar att metoden effektivt sänker ljudtrycket, särskilt inom frekvensområdet 800–1 100 Hz där det elektroniska surret ofta upplevs som störande för människor. Förutom den akustiska förbättringen bidrar tekniken till ökad hållbarhet genom att återvinna miljontals uttjänta däck och samtidigt minska fordonens vikt, vilket kan leda till högre effektivitet.

Så har nyheten utvecklats

2026-06-25

2026-06-25

Tyska forskare tystar elbilar med återvunna däck

Så har nyheten utvecklats

Vanliga frågor

Kommentarer