World Sailing analyserar utrustningens miljöpåverkan inför framtida OS

Båtarna konstrueras ofta av kolfiber, glasfiber och PVC-skum – material som kräver stora mängder energi att producera, inte bryts ned naturligt och är svåra att återvinna. För att få fram konkreta data samarbetar World Sailing med konsultfirman Marine Futures för att kartlägga materialval, utbytesfrekvens av utrustning och transporter. Man hoppas att resultaten ska leda till krav på återvinningsbara material och en omdesign av båtarna för att minimera avfallet. Inom elitseglingen finns en tendens att köpa flera exemplar av samma utrustning för att hitta det absolut snabbaste alternativet, vilket ökar resursförbrukningen. Det finns dock en utmaning i att balansera hållbarhet mot kostnad; Santiago Sampaio vid International Laser Class Association varnar för att för dyra miljövänliga material kan exkludera seglare från mindre bemedlade länder. Ambitionen är att nya regler baserade på datan ska vara implementerade senast till OS 2032, och från och med då kommer OS-klasser att krävas att presentera en oberoende verifierad livscykelanalys.