Chalmers-forskning: Ny batteriteknik kan förlänga elbilsbatteriernas livslängd

I dagens batteristruktur är det den svagaste cellen som begränsar hela paketets prestanda och livslängd. Doktorand Albert Škegro vid institutionen för elektroteknik förklarar att cellerna i nuvarande system tvingas hålla samma takt som den långsammaste cellen. Den nya arkitekturen med brytare och styrsystem gör det istället möjligt att styra cellerna separat. Enligt studien skulle detta vara särskilt fördelaktigt för högspänningsfordon, såsom elektriska lastbilar och elbilar med lång räckvidd. I en analys av ett vanligt 80 kilowattimmars batteri kunde forskarna visa att livslängden ökade med ungefär 14 månader. Även om tekniken kräver extra elektronik som inledningsvis gör batteripaketen dyrare, menar forskarna att den längre livslängden och ett högre restvärde i många fall kan väga upp merkostnaden. Utöver ekonomiska besparingar betonar forskarna hållbarhetsvinsterna. Tekniken kan minska behovet av att exakt matcha celler vid tillverkningen och underlätta att batterier får ett andra liv, exempelvis som stationära energilager, vilket minskar spill av material och energi.