Lägg till som favorit
Foto: Förhandsbild från källan: BBC
Europeiska biltillverkare söker räddning i försvarsindustrin
Den europeiska bilindustrin befinner sig i en djup kris präglad av sjunkande efterfrågan och hård konkurrens från kinesiska elbilsmärken. För att motverka en potentiell terminal nedgång vänder sig nu stora tillverkare, däribland Ford, Renault och Volkswagen, mot försvarssektorn. Genom att utnyttja överkapacitet i sina fabriker hoppas företagen kunna fylla produktionsgapen med militära fordon och drönare, i takt med att europeiska länder kraftigt ökar sina försvarsbudgetar som svar på hotet från Ryssland.
I Storbritannien tävlar Ford, i ett samarbete med General Dynamics och Ricardo, om ett kontrakt från det brittiska försvarsministeriet för att leverera 9 000 lätta mobilitetsfordon. Vid Fords fabrik i Dagenham, som historiskt sett spelade en avgörande roll under andra världskriget, ses detta som en möjlighet att säkra arbetstillfällen för den kvarvarande arbetsstyrkan. Samtidigt kämpar branschen med omfattande varsel; Jaguar Land Rover har nyligen meddelat nedskärningar av 4 000 tjänster i Storbritannien.
Utmaningarna sträcker sig över hela Europa, där övergången till elbilar har kostat miljarder men inte gett den förväntade avkastningen då konsumenternas efterfrågan släpar efter. Detta har skapat en enorm överkapacitet i västeuropeiska fabriker. Som en alternativ strategi har vissa tillverkare börjat samarbeta med kinesiska konkurrenter för att hålla fabrikerna igång, vilket dock väcker frågor om huruvida detta faktiskt räddar den lokala underleverantörskedjan eller endast fungerar som slutmontering av utländska komponenter.
