Lägg till som favorit
Foto: Förhandsbild från källan: Dagens PS
Volkswagen kämpar med lönsamheten medan Skoda går starkt
Tysklands Volkswagen Group pressas av sjunkande lönsamhet, överkapacitet och en tuffare konkurrens, särskilt från kinesiska biltillverkare. Under 2025 föll koncernens rörelseresultat från 19,1 till 8,9 miljarder euro, och rörelsemarginalen sjönk till 2,8 procent. Nedgången tillskrivs bland annat amerikanska importtullar och nedskrivningar kopplade till Porsche.
Under första halvåret 2026 fortsatte den negativa trenden med ett rörelseresultat på 5,9 miljarder euro, vilket är en minskning med 11,6 procent jämfört med samma period föregående år. Koncernens finanschef Arno Antlitz betonar att rörelsemarginalen på 3,8 procent är för låg och att bolaget nu måste påskynda strukturella besparingar och sänka sin kostnadsbas.
Mitt i krisen sticker det tjeckiska märket Skoda ut som en lönsamhetsmässig ljusglimt. Under första halvåret 2026 redovisade Skoda ett rörelseresultat på 1,37 miljarder euro och en rörelsemarginal på 8,5 procent. Som jämförelse nådde huvudmärket Volkswagen Passenger Cars en marginal på endast 2,4 procent under samma period.
Även premiummärkena Audi och Porsche upplever svårigheter, främst på den kinesiska marknaden där lokala aktörer leder utvecklingen av elbilar. Porsches rörelseresultat rasade från 5,3 miljarder euro till cirka 0,1 miljarder euro under 2025 på grund av bland annat ändrad produktstrategi och svagare efterfrågan i Kina. Volkswagens vd Oliver Blume varnar för att Europas volymbilstillverkare befinner sig under enorm press i kampen om prisvärda elbilar.
