Volkswagen och andra tyska biltillverkare drabbas av försäljningskrasch i Kina

Som ett svar på den svaga utvecklingen har företagsledningen meddelat planer på en omfattande effektivisering. Volkswagen avser att halvera antalet modeller i sitt utbud för att minska komplexiteten och öka konkurrenskraften. VD Oliver Blume pekar på en utmanande miljö präglad av geopolitiska spänningar, ökade kostnader till följd av tullar och hårdare regulatoriska krav. Nedgången är en del av en bredare trend där flera stora tyska biltillverkare, däribland Mercedes-Benz och BMW, sett sina försäljningssiffror i Kina störtdyka med mellan 30 och 41 procent under kvartalet. Utvecklingen drivs av en ekonomisk avmattning och en fastighetskris i Kina, samt ett intensivt priskrig där lokala kinesiska märken, såsom BYD, vinner mark genom lägre priser och snabbare innovationstakt. Inom Volkswagen-koncernen var nedgången märkbar över flera huvudmärken; kärnmärket Volkswagen såg en minskning på 14 procent, Audi föll med 8 procent och Porsche med 18 procent. Samtidigt som försäljningen ökade i Europa och Amerika möter företaget hård konkurrens i Kina, särskilt inom elbilssegmentet. Utvecklingen har även lett till social oro inom företaget, där hundratals anställda protesterat utanför fabriken i Zwickau för att kräva jobbsäkerhet.