Utredningar inledda efter tågkatastrofen i Spanien: Fackförbund kritiserar systemfel

En domstol och en särskild statlig kommission har nu inlett separata utredningar för att fastställa orsaken till katastrofen. Spaniens kung Felipe VI besökte på torsdagen skadade passagerare på ett sjukhus i Toledo och betonade vikten av att vidta åtgärder så att liknande händelser inte upprepas. Spaniens premiärminister Pedro Sánchez har också lovat att gå till botten med händelsen. Läckta ljudupptagningar från kontrollrummet i Madrid visar att trafikledningen gav order om full hastighet trots att säkerhetssystemet slutat fungera. Uppgifterna avslöjar att lokföraren i det stillastående Iryo-tåget ringde tillbaka till kontrollcentret och uttryckligen meddelade att hon fortfarande stod stilla innan kollisionen skedde. Spaniens transportminister Óscar Puente har beskrivit beslutet att låta Renfe-tåget återuppta färden utan hastighetsbegränsningar som ett brott mot protokollet och kallat det "oförklarligt". Järnvägsfacken i Spanien vänder sig dock mot transportministern och menar att fokus på mänskliga fel döljer systematiska brister. Fackförbunden pekar på en ohållbar arbetsbelastning för trafikledarna och att det tre decennier gamla säkerhetssystemet LZB, som används på sträckan, har fallerat upprepade gånger och borde ha bytts ut tidigare. Vissa fackrepresentanter lyfter även fram att privatiseringen av höghastighetsjärnvägen 2021 har lett till ökad trafik utan att underhållet av linjerna har hållit jämna steg. Som en reaktion på säkerhetsläget genomförde tågpersonalen en strejk på torsdagen. Händelsen har väckt starka reaktioner i det politiskt splittrade landet och lett till demonstrationer samt sammandrabbningar mellan polisen och högergrupper i Madrid. Samtidigt har en omfattande våg av solidaritet uppstått; omkring 6 100 personer har donerat blod i regionerna Madrid och Castilla-La Mancha för att hjälpa de skadade. Cirka 180 personer rapporteras ha skadats i olyckan. Två australiska medborgare ska ha drabbats av katastrofen, uppger Australiens utrikesdepartement. Konsulärt stöd ges nu till de drabbades familjer och myndigheterna arbetar med lokala spanska aktörer för att bekräfta personernas välmående samt utreda om ytterligare australier färdades på tågen. Olyckan är den andra stora tågkatastrofen på samma sträcka under året; nio månader tidigare dog 46 personer i en kollision i Adamuz. Det upprepade mönstret har ökat pressen på premiärminister Pedro Sánchezes regering mitt under en pågående valkampanj. Svenska experter bedömer att den mänskliga faktorn och systemfel ligger bakom händelsen. Anders Ekberg, professor vid Chalmers tekniska högskola, samt Oskar Fröidh, föreståndare för Järnvägsgruppen vid KTH, betonar att liknande situationer teoretiskt sett skulle kunna ske i Sverige då funktionaliteten i signalsystemen är likartad. Båda experterna understryker vikten av strikta säkerhetsrutiner och bättre stöd för tågledare vid störningar för att undvika att en enskild felaktig order får katastrofala följder.