Hur länge har problemen på röda linjen pågått?

Störningarna på röda linjen har pågått i snart två veckor.

Varför är det svårt att åtgärda felet i signalsystemet?

Det är en komplicerad situation eftersom två olika system ska kommunicera med varandra, där det ena är betydligt äldre. Även experter från företaget som tillverkat den gamla tekniken har haft svårt att lösa problemen.

Vilka specifika områden påverkas av sänkta hastigheter?

Tågen har kört med reducerad hastighet mellan Gamla stan och Slussen, och området med hastighetsbegränsning har utökats till att gälla ända bort till Mariatorget.

Vilka politiska krav har ställts till följd av kaoset?

Moderaternas företrädare har krävt krismöten med regionstyrelsens ordförande Aida Hadzialic för att ställa henne till svars för situationen och den bristande transparensen.

Vad är det för konkret teknisk lösning som SL undersöker för att snabba på trafiken?

SL utreder om det går att låsa möjligheterna för tågen att åka mellan de olika systemen på Söderströmsbron på ett trafiksäkert sätt, vilket skulle kunna möjliggöra högre hastighet och turtäthet.

Politiskt kaos efter signalfel på röda linjen

Resenärer i Stockholms tunnelbana drabbas av omfattande störningar på röda linjen efter ett tekniskt fel vid Söderströmsbron. Problemet beror på att två olika signalsystem, ett från 1960-talet och ett från millennieskiftet, inte kan kommunicera med varandra på ett säkert sätt. Felet har lett till sänkta hastigheter, inställda avgångar och kraftig trängsel för uppemot 500 000 dagliga resenärer.

Situationen har väckt stark politisk kritik i Region Stockholm, där oppositionen anklagar styret för bristande transparens och för att ha mörkat problemens omfattning. Trafikregionrådet Jakop Dalunde (MP) medger att informationsflödet varit bristfälligt och betonar att grundproblemet är den extremt gamla tekniken som borde ha bytts ut för länge sedan. Dalunde uppger att ett beslut om att byta ut hela signalsystemet fattades hösten 2025 efter att ett tidigare försök 2013 hade misslyckats. SL arbetar nu med externa experter för att åtgärda felet, och Jakop Dalunde lovar stegvisa förbättringar under den kommande veckan. Som en långsiktig åtgärd vill regionen minska sitt beroende av externa konsulter och istället stärka den egna tekniska expertisen inom Trafikförvaltningen för att öka beredskapen och rådigheten vid framtida incidenter.

Politiskt kaos efter signalfel på röda linjen – lovar nu förbättringar

Så har nyheten utvecklats

Vanliga frågor

Relaterat

Svensk järnväg krisar trots rekordstort resande

Kommentarer